Feb 14, 2026 ฝากข้อความ

มาตรฐานการทดสอบสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

รายการทดสอบที่สำคัญ: สิ่งเหล่านี้ครอบคลุมตัวชี้วัดที่สำคัญ เช่น ความปลอดภัยทางไฟฟ้า ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม และความเข้ากันได้ของโปรโตคอลการสื่อสาร ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้ากำหนดให้มีความต้านทานของฉนวนเกิน 1 MΩ การทดสอบความเป็นฉนวน (ทนต่อแรงดันไฟฟ้า) ที่สูงถึงสองเท่าของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน และความต้านทานต่อความต่อเนื่องของกราวด์น้อยกว่า 0.1 Ω การทดสอบ EMC จะประเมินทั้งการปล่อยรังสีและการต้านทานต่อการรบกวน การทดสอบความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมครอบคลุมช่วงอุณหภูมิที่รุนแรง (ตั้งแต่ 40 องศา ถึง 85 องศา ) และสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนชื้น- (40 องศา ที่ความชื้นสัมพัทธ์ 95%) ระดับการป้องกันตู้ต้องตรงหรือเกินกว่า IP55 หรือ IP65 การทดสอบความเข้ากันได้ของโปรโตคอลการสื่อสารมุ่งเน้นไปที่โปรโตคอลเป็นหลัก เช่น CAN บัส นอกจากนี้ ยังมีการทดสอบเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลการใช้พลังงานและค่าที่แสดง เนื่องจากสิ่งเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อจำนวนเงินที่เรียกเก็บจากผู้บริโภค

 

การตรวจสอบสภาพทางกายภาพ: โดยหลักแล้วเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบกล่องหุ้มเพื่อดูความเสียหาย การตรวจสอบความสมบูรณ์ของอินเทอร์เฟซสายเคเบิล และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายและฉลากทั้งหมดชัดเจนและอ่านได้ การตรวจสอบมีจุดมุ่งหมายเพื่อระบุและกำจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่ชัดเจน-เช่น การเชื่อมต่อที่หลวมหรือสัญญาณของการเสื่อมสภาพของวัสดุ-ที่จุดเชื่อมต่อ

 

การตรวจสอบพารามิเตอร์หลัก: สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการ-บันทึกข้อมูลตามเวลาจริง-รวมถึงกระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า พลังงาน และพลังงานทั้งหมดที่จ่ายให้-ในระหว่างกระบวนการชาร์จ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของการคำนวณการเรียกเก็บเงิน

 

พื้นฐานมาตรฐานแห่งชาติ: การทดสอบดำเนินการตามมาตรฐานต่อไปนี้เป็นหลัก: GB/T 18487.1-2023 (ข้อกำหนดทั่วไป), GB/T 18487.2-2017 (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า), GB/T 34657.1-2017 (การทำงานร่วมกัน), GB 39752-2024 (ความปลอดภัยของอุปกรณ์จ่ายไฟ) และ GB 44263-2024 (ความปลอดภัยของการชาร์จแบบนำไฟฟ้า)

 

มาตรฐานท้องถิ่นเสริม: การทดสอบเสริมเฉพาะเจาะจงใช้ตามประเภทของเสาชาร์จ: เสาชาร์จ AC ผ่านการทดสอบสำหรับกระแสสัมผัสและประสิทธิภาพของฉนวน ในขณะที่เสาชาร์จ DC ได้รับการทดสอบสำหรับคุณลักษณะกระแสไหลเข้าและกลไกควบคุมการสิ้นสุดประจุ

direct current fast chargers

 

ส่งคำถาม

หน้าหลัก

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม